内容提要
客户名称：哥本哈根机场
行业：交通运输
地点：丹麦
员工人数：1700
挑战
•提高机场运营效率
•乘客体验到更高水平的机场服务
解决方案
•启用思科移动服务引擎的无线网络平台
•SITA公司机场客运客流分析平台和实景导航
结果
••可以更有效地在机场中指导乘客
•可以识别潜在的运输瓶颈，在乘客受到影响前迅速排除
•以增加乘客的满意度为目标，将机场的吞吐量提升到每年3千万

 

挑战
哥本哈根机场（CPH）是欧洲最古老的主要航空枢纽之一。 CPH平均每天处理60个预定的航空公司（混合了国际领先的航空运营商和低成本航空运营商）的航班并服务超过60,000名乘客，其中90％是国际旅客。2010年，两千一百五十万人通过该设施进行服务使得它成为北欧地区最繁忙的机场。CPH为提供高效的操作和卓越的客户服务这一成就而引以自豪，并络绎不绝的获得各种行业奖项认可。

 

作为先进技术的早期采用者，哥本哈根机场一直在寻找新的途径成为乘客，航空公司和零售商的“首选机场”。

“我们进行了多种行业基准测试，”Zacho（哥本哈根机场网络基础设施和语音通信部门经理）说：“IT是关键的推动力。不只是简单的改善满意度，同时也为提高机场容量和吞吐量。最终，我们的目标是能够为每年3千万的乘客服务。”

 

该机场的最新创新是利用其现有的Wi-Fi网络投资。该无线局域网（WLAN）包括200个无线接入点，最初被设计为向乘客和员工提供基本的互联网连接。

 

“我们意识到我们只利用了实有网络的真正潜力的一小部分，”Zacho说：“我们的目标是优化客流，使他们在机场中的有限时间可以很好的利用。此外，我们希望引入新的智能服务，以提高资产管理水平。而且最重要的是，我们要在一个单一的投资和网络部署情况下实现这一切。”

 

极力避免昂贵的替代方法并最大限度地提高无线资产的利用率，哥本哈根机场选择了两个行业中的领导者：思科和全球航空运输的IT提供商SITA。综合利用其资源和专长。

 

两家公司密切协作，联合承诺以帮助机场加快业务转型。思科基础网络平台和著名的技术服务平台为SITA提供了一个适合应用的知识和跟踪记录平台，以便为机场和航空公司提供应用程序和业务服务。

 

信息交流是合作的关键。思科定期向SITA公司的各个部门通报产品更新，包括SITA实验室，SITA公司战略技术研究机构。作为回报，SITA不断的向思科告知其客户所面临的最新挑战。这些会议提供了一个交流和发展共同的价值主张的平台。对于哥本哈根机场，这种综合工程和解决方案为主导的方法提供了催化剂，促成其更加开阔的视野。

 

思科演示了移动服务引擎（MSE）的能力并立即与SITA公司达成了共识。意识到机场在部署基于位置和环境感知服务的兴趣，SITA公司认识到使用思科® MSE可以帮助客户解决实际问题的潜力并安排在哥本哈根机场进行试点。

 

通过将硬件和软件相结合，MSE可以应用层从网络层中提取出来，将Wi-Fi网络基础设施转换成提供移动服务的网络。通过提取收集资料并储存在MSE上，机场可以将SITA的应用程序应用在跨介质的网络上，包括Wi-Fi，以太网，蜂窝网络，WiMAX和无线电频率识别（RFID）。

 

试点开始之前，思科的顾问系统工程师对机场进行了深入的现场调查。“我们很早就认识到需要专业人员和知识才能让传统的Wi-Fi网络提供精确的位置信息，” 凯文奥沙利文（SITA实验室首席工程师）说：“机场中存在大量的金属和玻璃，这比典型的办公环境具有更大的干扰的风险。我们还必须考虑人员的密度。信号强度可能会在清晨不错，但我们发现，信号在全天的波动显著。这些挑战真正需要思科的技术优势和支持来解决。”

 

通过勘察出的结果，思科提出了一个修改后的WLAN设计，这有助于确保最大的覆盖范围以及优化现有的和新的无线接入点的部署位置。思科无线业务部门提供了必要的设备并帮助对MSE的配置进行最后的现场调整。

 

有了充分的准备，SITA实验室与机场的IT团队密切工作，定制开发了两个新的应用，客运工作流程和实景导航：
•客运工作流程：提供机场的客流量和关键性能指标的实时信息，如平均排队时间。
•实景导航：为使用iPhone的乘客更有效地在航站楼中导航，提供地图和机场服务信息。

 

但仍有更多的工作要做。“这次试点同时也是宝贵的学习过程，”奥沙利文说：“最大的问题之一是，移动设备可能在激活一分钟后就进入休眠模式，他们就会从系统中消失。”通过审查覆盖热图和MSE日志，思科对解决方案进行微调，以提高刷新时间和位置精度。

 

设计解决方案时，SITA和思科尽最大努力确保该系统是无创和非侵入性的。无论人们是否在在使用终端设备，MSE基于三个或多个接入点之间的三角定位方式计算位置。在任何阶段是只定位设备的MAC地址并与具体人员无关。这有助于确保整个过程中对个人的匿名处理。

 

在将来机场将定制开发一系列个性化服务，如“到登记门时间”的消息。由于这一类型的服务将有效的将设备的MAC地址映射到个人，他们只会在个人已同意选择的情况下被激活。

 

三方共同参与受到哥本哈根机场的极大赞许。“感谢思科和SITA公司，我们现在有了一个可行的室内解决方案来替代具有局限性的全球定位系统的方案。”Zacho说。

 

成果
在试点成功后，哥本哈根机场已全面实施该解决方案，无线网络的规模从200个无线接入点增长到600个无线接入点。这不仅带给用户三倍的吞吐量，增加的无线接入点还提供额外的服务以保护投资。此外，机场的WLAN也从最新的思科CleanAir技术中获益，该技术可以创建频谱感知，自我修复和自我优化的无线平台，从而减少停机时间和无线干扰的风险。

 

乘客的移动性体验上升到新的层次。“我们世界上首创的实景导航应用工具，没有任何广告或市场营销的内容，平均一周被下载2000次。” Zacho说。

 

使用iPhone的摄像头扫描周边地区，实景导航在屏幕上展示航站楼内的兴趣点，如柜台，商店，咖啡馆，餐厅，和登机门，并显示到达其的距离。它也允许乘客看到其他用户如何评价这些商店和餐饮场所。

 

为了实现提高客流吞吐量到3千万人次每年这一目标，哥本哈根机场知道它必须提高运作效率。客运工作流程应用工作良好。“我们可以监视和预防潜在的客流瓶颈”Zacho说：“这意味着乘客将花费更少的时间排队和更多的时间做他们想做的事情，例如餐饮和购物。”

 

和以前不同，机场现在可以记录乘客等待检查的时间，如果发现了特定航空公司的基本趋势，机场可以要求航空公司提供额外资源，以确保情况不会再次发生。此外，由于增加了WLAN的覆盖范围，机场可以实现更高的移动性生产力并更加方便的获取信息和工具。

 

该项目高度体现了思科和SITA公司的价值。奥沙利文说：“我们汇集了思科无线业务部门和SITA实验室领先的创新思想火花。创建了一个强大的联合价值主张，我们期待与其他航空运输客户共同分享它的好处。”

 

机场还找到其他方法来利用它的思科无线网络投资。它已经实施了RFID跟踪解决方案，以帮助确保更好地利用机场资产，如清洗设备，轮椅，协助行动不便乘客的车辆等。通过优化供应链，资产跟踪将帮助加快飞机的周转时间，这也是另一个影响客户体验的关键因素。提高资产的可视度也将节省资金，消除不必要的设备订单。

 

欲了解更多信息
欲了解思科如何帮助各地的机场和运输公司，请访问：
www.cisco.com/web/strategy/transportation/index.html

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